“自动驾驶技术能更安全的将人和货物运送至目的地，减少夺命大卡造成的不必要伤亡。Waymo在自动驾驶软硬件领域已经深耕8年，下一步我们将探索如何将自动驾驶技术整合进卡车。”Waymo发言人接受BuzzFeed采访时说道。
虽然已经开始了相关测试，但Waymo表示现阶段它们的主要任务是在公路上采集数据，而数据采集车依然由人来驾驶。此外，Waymo发言人确认，公司现在仅有一辆卡车参与测试。
谷歌2009年***开始自动驾驶汽车的研发了，去年其自动驾驶项目变身Waymo并从母公司分拆出来，今年年初Waymo的自动驾驶汽车开始在凤凰城上路拉客，但此前它们从未宣布自己涉足自动驾驶卡车的研发。
Uber也在搞自动驾驶卡车，去年它们收购了专注于自动驾驶卡车的新创公司Otto，而该公司创始人***是刚刚被Uber解雇的莱万多夫斯基。莱万此前是谷歌员工，今年2月，Waymo向法庭起诉Uber，称莱万携带大量公司机密资料投奔了Uber。
卡车一直是自动驾驶技术应用的未来方向之一，去年10月，一辆Otto的自动驾驶卡车***装载一车啤酒来了次120英里的自动驾驶远征。
除了两家巨头，名为Embark的新创公司也在开发自动驾驶卡车。